没有海水的“国际港口”、不出国门的“国际市场”，这是网友对长春兴隆综合保税区的形象比喻。

　　铁路口岸物流奔腾，进出口商品展示交易中心消费者挑选着全球好物。

　　近日，记者在2025“活力中国调研行”吉林省主题采访活动中，深刻感受到了开放吉林的蓬勃活力。

　　对外开放背景下，“吉林制造”扬帆远航的图景格外壮阔。

　　中欧班列（长春—满洲里—欧洲）2015年运行，长春—珲春—欧洲国际铁路货运线路2021年运行，共计承运9万余标箱，货值达260亿元，贯通俄罗斯境内近百个铁路站点及欧洲腹地30个城市站点。

　　翻开货单，汽车零部件、机械设备、电子产品……越来越多的“吉林造”正借助中欧班列走向全球。

　　这一与综保区“一体化”建设的内陆铁路口岸，海铁联运至天津、大连线路稳定运行；TIR 国际公路运输量至2024年末跃居全国前三；卡车航班2024年报关226票，承运货值3.35亿元。海陆空铁“四位一体”体系，让长春实现“借港出海”。

　　物流通道的加密，不仅是货物的流动，更是长春现代化都市圈与全球产业链的“握手”，为产业升级铺设“黄金通道”。

　　而在长春兴隆铁路口岸比邻的进出口商品展示交易中心，5万平方米、近60个国家和地区的展示交易商品、近6万种商品构成“微型全球市场”。依托长春兴隆综保区对外开放政策优势，按照“前店后仓”经营模式，2024年销售额1.63亿元的背后，是综保区作为开放平台的磁力显现。

　　智慧综保区的创新实践更具示范意义。“区港一体化”“区内直转”等监管模式全国领先，让“效率”成为吸引要素集聚的关键。这种由平台释放的能量，正转化为长春现代化都市圈的开放势能，这不仅是商品的“引进来”，更是产业生态的“国际化”。

　　开放是推动改革的动力。

　　当前，吉林省明确提出推动开放发展扩面升级、提质增效，打造合作竞争新优势。长春开放之路越走越宽，就是其中的生动实践。

　　长春市商务局副局长李作新介绍，长春以“产业+通道+平台”三维驱动，以“专班+政策+服务”三重机制，持续推动外向型经济发展，加速从内陆城市向东北亚区域合作中心枢纽迈进。

　　时光无言，却足以见证“跨越”的力量。

　　从兴隆综保区的铁轨到驰骋全球的“吉林制造”，从跨境商品展厅到东北亚物流枢纽，长春正以开放为笔，在现代化都市圈的蓝图上写下新答案。

来源：中国吉林网

初审：李皓

复审：张微微

终审：李锐 刘晓玲