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普通汽车人见证改革开放大历史

2018-12-17来源:长春新闻 0条点击0条评论

30年前,一汽与德国大众、奥迪携手缔造了一汽大众,加速推进了中国汽车产业的现代化进程。今天,我们走近几个汽车人,来了解一下这段不平凡的发展历史。

李丹,一汽-大众技术开发总监。30年前,刚刚大学毕业分配到一汽,正憧憬着国企“金饭碗”的美好生活时,突然接到调令,到厂里刚成立的“捷达高尔夫项目”报到。

年轻的李丹当时并没想到,他的这一“不得已”的选择,却搭上了时代的快车。1990年,一汽与德国大众合资项目在北京人民大会堂正式签约。1991年,一汽-大众正式成立。1992年,时年19岁的技校毕业生赵哲入厂,成为首批实习生工人。

1996年,捷达热销,一汽-大众企业干事张勇攀入职。电喷、ABS、ESP、自动变速器等一系列新技术的引入,正向激励、管理研发平台等先进管理经验注入,从“西行取经”到“他山之石”,张勇攀给我们讲述了企业由不可能成为可能的“故事”。

2011年,企业实现百万辆。2017年,企业发布2025战略。从一个品牌、一款产品、一条生产线,国产化率不到10%,到大众、奥迪两大品牌、19款产品、五大基地,生产整车累计突破1700万辆,两大品牌部分车型国产化比例分别达到97%与60%,一汽-大众历时27年。

7月10号、11月6号,一汽集团、一汽-大众先后在柏林、上海与大众汽车集团签署合作备忘录,巩固双方合作关系,开启发展新篇章。

编辑: 刘连海
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